1. 迈腾提速顿挫故障原因

是由于变速箱产生了打滑的情况造成的，这个时候需要及时到4S店对变速箱进行检查和维修，一般情况下都是更换离合器一片或者是更换变速箱总成才能够完全的解决这样的问题。维修价格并不是特别的贵

2. 迈腾起步急加速顿挫

您好：根据您的车辆使用现象，结合迈腾车型控制技术采用及维修案例综合分析，此种工况下建议去维修店进行火花塞检查及更换，否则将会出现上述现象。其次，结合现在维修案例，建议对进气系统和燃油系统积碳检查及清洗。

3. 迈腾加速抖动发动机故障灯亮

原因一:发动机缺缸。

发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，同时排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

原因二:机器脚胶老化或松动。

脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些橡胶脚老化或松动，发动机就会抖动得非常厉害。更换脚胶后，效果会弱很多。

三个原因:积碳

汽车上总有积碳的问题，包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，怠速和加速现象会出现抖动。建议去4S店清洗发动机。

原因4:燃油系统故障

添加不合适的燃油标签(如90号加93号)，导致汽车输出功率和动力下降；或者是因为油箱盖的通气孔堵塞，导致油箱开关、燃油滤清器以及油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，造成混合气过稀，发动机抖动。建议使用制造商指定的燃油标签，并定期维护。

4. 迈腾变速箱顿挫 加速无力

迈腾起步不好的原因是当时发动机转速与车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在速度差,导致起步。解决迈腾起步受挫有两种方法。

第一种方式是离合器提升到半离合时稍微停顿一下,这种方式通常叫做慢慢提升离合器。

第二种方法是适当给离合器加油,以减小速度差。

这两种方法可以有效解决迈腾起步磕磕绊绊的问题。

如果出现这种情况,请检查发动机的支撑胶是否损坏,如果损坏,请更换。

此外,变速箱离合器有打滑现象。请检查变速器油是否燃烧或变脏,必要时更换变速器油。

此外,电磁阀的损坏也是导致挫折的重要原因。这种挫败感就像被踢屁股一样。

5. 迈腾急加速顿挫故障灯闪烁

该状况是因为汽车电磁阀的损坏导致的顿挫，那么就会影响到发动机灯亮。一般情况下状况下，汽车里面部的变速器油里面有污物，这样子污物那么就会在变速器里面循环那么就会堵塞住阀体内的油道，进而影响到出现顿挫的现象。理所当然汽车车主要定期维护和维护变速器等部件，防止出现积碳的状况。

导致发动机灯亮的原因

当汽车的发动机故障问题灯发生闪烁时，非常大部分是发动机的壹些零部件出现了问題。

汽车里面部的ECU调节着全部发动机里面的电子化设备，假如发动机发生了故障问题，则该灯那么就会变亮。

灯亮的原因有非常多，比如发电机、喷油嘴、燃油泵等部件发生问題时，这一灯那么就会发生灯亮。汽车车主需要注意，一旦该灯亮，即代表车里面某个部件处于非正常工作状态，汽车车主就必须要寻找有关的解决办法。

发动机故障问题灯一直闪亮的解决方法

当发动机的故障问题灯一直亮时，汽车车主可以先检测发动机和其他的部件是不是处于正常运转的状态，比如检查查看喷油嘴是不是周围有水雾，或检测发动机是不是有积碳等状况。

6. 速腾急加速顿挫报故障码

这是齿轮与间隙碰撞的声音。两个带双离合的输出轴，其中一个由上面的传动装置驱动，相互靠着行走，没有间隙。另一种是发动机的振动传递给这个传动装置是因为它不参与传动，所有的齿轮都是带间隙啮合的，所以产生了齿轮碰撞的声音，这是双离合变速箱正常工作的声音。这种情况在低速通过减速带时也会发生，不用担心，很正常。

离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间的动力变速器开关。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。它的主要作用是保证汽车能够平稳起步，降低传动齿轮的冲击负荷，防止换挡时传动系统过载。在一般汽车中，当换档时，离合器分离和接合，并且动力传递在分离和接合之间暂时中断。

双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆挂入一个档位时，另一个离合器和相应的下一个档位已经处于就绪状态。只要分离双离合变速器(DCT)的前挡，就可以立即接合下一挡，因此双离合变速器的换挡速度比普通自动变速器甚至手动变速器都要快。另外，虽然双离合变速箱内部比较复杂，但双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱多多少，所以配备双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。

7. 迈腾加速顿挫无故障码怎么回事

1、肯定不正常。检查油路与电路。。。

2、可适时进行油路的清洗，如节气门体和油咀等。

3、检查电路：火花塞、点火线圈。。。等。

4、不排除机体内部的原因。。。

5、也不排除底盘杀车制动方面。。。具体以检测结果为准，仅供参考。。。谢谢。。