1. 50万左右的越野车

1、买丰田霸道，这款车的四驱比较好，是一款车真正的越野车。

2、这款车空间很大，车身长，离地间隙大，通过性好。

3、现在店里没有优惠，可以去试驾。

2. 50万左右的越野车考虑什么

新车选途乐，二手选择性很多

3. 50万左右的越野车女士适合哪款

可以买国产的，比亚迪系列的，还有北京现代东风标致，大众polo，别克，也可以买野马，属于越野suv车型，个人比较喜欢别克系列的，外观精致好看，机械动能好，

4. 50万左右的越野车排行榜

个人认为像丰田普拉多，宝马x3，奥迪q5，福特探险者，奔驰glc，jeep牧马人等车型都是相对不错的。

5. 50万左右的越野车排行榜前十名

牧马人可能算是目前市面上50~100万，价位区间的，越野性能最强的车辆。车型旗下有两个配置。

分别是撒哈拉和卢比肯，主要区别在于撒哈拉更接近AWD的分时四驱，只适合部分相对简单的越野路面。而卢比肯车型有刚性连接的前后锁的分时四驱，有着强大的应对各种糟糕路况的脱困性。如果车主个人有时间的话，又有着充分的越野暗号，完全可以选择卢比肯车型，带着您上山下河，完全不成问题。

如果没有时间，那就选择撒哈拉车型，平时上下班使用，也足够吸引人眼球，即便偶尔有时间出去到城市周边小试牛刀，基本上也能满足

6. 50万左右的越野车图片

1. 牧马人 作为越野万能侠，JEEP牧马人不仅有着独特个性的外观造型，还拥有强大的越野性能。

2.帕杰罗(进口) 帕杰罗虽说已经多年没有改款了，但是即使以现在的眼光去看，帕杰罗依然有着令人无法抗拒的魅力。

3.进口吉普牧马人 Jeep牧马人车型是专为越野爱好者打造的。前后轴采用了Dana 44轴并配有按键锁止差速器，传动比为4:1的Rock-Trac分动箱以及后轮盘式刹车。

7. 50万左右的越野车最佳选择

设计：探险者主打公路，7座，尺寸比大切更大，排量3.5。 大切通吃各种路面，2011年以后版本底盘已经改为独立悬挂，和ML350底盘完全相同。公路性能和途锐、X5等已没有明显区别。 工艺：作为硬派越野代表，大切在底盘刚性，车身刚性，拖拽性能上好于探险者。 大切车门是整体冲压，探险者是多块拼接。 大切是全时四驱，探险者适时四驱。 动力总成：大切 3.6 、 5.7 、 6.4 三款明星发动机基本满足各类客户需求，油耗分别在20L , 35L, 45L左右。但都能适应93汽油，可以去偏远地区。 探险者3.5（四驱）或2.0T（前驱） 波箱在2013款以前是和奔驰S600相同的5速，2013款改为ZF 8速波箱，增加超速档，高速更省油，换挡很顺滑。 驾驶：探险者座椅比大切柔软，音响效果好于大切， 刹车大切比探险者更有力。

8. 50万左右的越野车哪款好

1.吉普大切诺基

指导价:52.9-71.49万

在我心中种下越野车梦想种子的车型，是当年北京吉普生产的第二代老车7250。相比同期的猎豹金刚，老车更有能力，就像一个身体比例完美的运动员。

新大切诺基虽然能力不如以前，像一个退役后体重增加的运动员，但还是能打败所有普通对手。大切诺基搭载Quadra-Drive 2智能全时四驱系统，可实现100%扭矩传递至后轮。低速四驱功能最大可将扭矩放大至2.72倍。后轮轴的多片式离合器差速锁，不仅可以使车辆有很强的通过性能，而且即使在平坦的路面上也非常平稳。

2.路虎揽胜

指导价:1.1637-3.2130万

一个很有意思的景象:在中国，开揽胜的都是很有钱的人，自然揽胜也算是豪车；但在英国，揽胜只是一辆工具车，一年四季都可以载着农具穿过英国湿漉漉的草地。

所以，其实揽胜也是一款硬朗硬派的越野车。揽胜配备全时智能四驱系统。一般情况下，它采用前后50: 50的功率分配。在极端情况下，计算机将从前到后在0: 100%和100%: 0之间调节扭矩。低速时，扭矩最高可放大至2.93倍。

3.雷克萨斯LX

指导价:129.1-141.7万。

除了揽胜，真正能让你感受到豪华的硬派越野车是雷克萨斯LX。这是一款可以让你不用换西装就能直接从地下三层停车库开到山里的车型。跟陆巡有关系，但比陆巡豪华。

在城市里开这辆车就像让你踮着脚一样不自然；但回到山林就像舞者登上舞台。但是雷克萨斯LX太注重豪华了，用它来越野就跟用傻逼相机拍照一样。电子系统将帮助你解决大多数问题