1. 江铃驭胜s350皮带图解

江铃驭胜s350柴油版发动机使用的是正时链条，不是正时皮带，正时链条属于免维护链条，故障率低等特点，正时链条是汽车配气机构的重要组成部分，但是它有一定的寿命，使用时间久了就会出现老化或被拉长的现象，当正时链条被拉长了车子会出现发动机产生抖动的问题。

2. 江铃驭胜s350发电机皮带装配图

1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝；

2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正；

3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可；

4、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

3. 江铃驭胜s350柴油发动机皮带布局

在发动机汽缸体上（飞轮侧）有一个圆洞，转动曲轴，将飞轮上的一个圆洞和汽缸体上的圆洞对准（居中）；凸轮轴的正时齿轮上也有类似的圆洞，是正时齿轮和汽缸盖上的孔相对应的，用一个L型六花工具销住定位，涨紧皮带，在不能正确的确定正时记号时，请勿启动车辆，否则有顶弯气门的危险 凯旋有VVT，一定要将进气正时齿轮逆时针旋到底。

4. 江铃驭胜s350皮带安装示意图

顺时针对着那格卡扣，一圈一圈的绕就可以了。

5. 江铃驭胜s350正时皮带

在发动机汽缸体上（飞轮侧）有一个圆洞，转动曲轴，将飞轮上的一个圆洞和汽缸体上的圆洞对准（居中）；凸轮轴的正时齿轮上也有类似的圆洞，是正时齿轮和汽缸盖上的孔相对应的，用一个L型六花工具销住定位，涨紧皮带，在不能正确的确定正时记号时，请勿启动车辆，否则有顶弯气门的危险 凯旋有VVT，一定要将进气正时齿轮逆时针旋到底。

6. 江铃驭胜汽油车s350皮带绕法

1、首先向外拉动发电机主轮轴；

2、将发电机辅轮向外拨动；

3、拧动发动机主轮；

4、将发电机皮带像缠绕在主轮上；

5、再将皮带缠绕到辅轮上；

6、将发电机盖子盖上。

7. 江铃驭胜s350皮带轮安装图

在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。

这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落，在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体就可以拆下！帛扬皮带轮厂家温馨提示：在敲打皮带轮的过程中注意安全！

8. 江铃驭胜s350皮带图清晰一点的图

1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝；

2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正；

3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可；

4、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

9. 江铃驭胜s350柴油版皮带型号

正时皮带根据厂家指导手册，更换周期为6万公里。

10. 江铃驭胜s350皮带示意图

4G15发动机是DOHC结构，不是SOHC。

进气凸轮轴的一端是皮带轮，安装正时皮带。而在气门室里面，进气凸轮轴的另一端还有链轮，通过链条与排气凸轮轴的链轮形成传动机构。所以LZ打开机油盖看到的是两根轴

动力传递路线是:正时皮带轮--进气凸轮轴--进气凸轮轴链轮--链条--排气凸轮轴链轮--排气凸轮轴。

这样说LZ应该明白了吧，其实不光是4G15，三菱4GXX系列的DOHC结构大多是这样。大众1.8T的发动机和以前捷达王5V的发动机都是这样。