1. 众泰发动机异响

汽车一踩油门就发出滋滋声的原因有很多，主要包括发动机温度过低、发动机机油缺失、汽车半轴损坏、发动机皮带松了等，以下具体分析。

1、发动机温度过低：

当汽车在冷启动时，发动机的温度比较低，各种零件和油液没有达到很好的工作环境和工作状态，所以在加油时发动机就会出现异响问题。这种情况是正常现象，并不用刻意理会，当汽车运行一段时间发动机温度上来后，踩油门异响问题就可以解决。

2、发动机机油缺失：

如果发动机机油缺失了或者长期没有更换机油导致机油变质，会影响其润滑作用从而导致零件摩擦产生异响，这种情况要及时对汽车机油进行更换。

3、汽车半轴损坏：

汽车半轴损坏引起加油门出现异响的原因也有很多，包括半轴扭曲、断裂，花健齿磨损等，这种情况要到修理厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。

4、发动机皮带松了：

如果发动机皮带松了，也会导致加油空转而产生异响，这种情况要重新安装或者更换新的发动机皮带。

2. 众泰涡轮增压异响

众泰方向机异响通常是转向横拉杆球头老化、方向机防尘套漏油、转向机故障、平面轴承/顶胶故障、助力皮带松紧度不当或老化、转向助力油太脏导致的。

转向横拉杆球头老化、有旷量这个需要更换转向横拉杆球头，并且在更换之后还必须做四轮定位。

3. 众泰后轮异响

可能是后轮的轮胎花纹中卡进了石子，这样会导致行驶时车轮出现异响。如果轮胎的花纹在中卡进了石子，要立即清理。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

所以大家在平时用车时一定要重视自己汽车的轮胎。

4. 众泰发动机异响怎么回事

油门释放异响和加油口门异响的具体原因如下：

1。发动机各部分并没有被机油充分润滑，只有运行一段时间后，发动机各部分才得到均匀润滑。

2.发动机的零件磨损严重，需要清洗发动机内部，以减少磨损间隙。

3.如果间隙大，密封不好，发动机的状况也会变差，可能会有噪音。建议去修理厂检查。

4.可能是机器积碳过多造成的。你可以去修理店清洗一下。

5.也可能是过滤不好造成的。最常见的就是空气滤芯太脏。可以去维修店清洗或者更换。

6.如果使用的汽油纯度不够，也会造成这种现象，因为纯度不够的汽油容易在机器内部形成积碳。

5. 众泰变速箱异响

原因是 轴承的磨损及损坏.当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降;当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大

变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大.

6. 众泰发动机异响怎么解决

有响声滋滋声的原因：

1、踩油门有响声滋滋有可能是油泵或有关地方的声音。或是离合器的分离轴承坏了；2、需要检测发动机的进气管道有没有漏气，空气滤芯安装是不是到位，看声音来源于何处，发动机皮带是不是老化松动、打滑；3、滋滋声要看发生在哪一个地方。

在发动机右边大多数是发电机的皮带；左边的话是节气门的问题；有前轮刹车片可能大部分原因是由于刹车卡钳，小部分卡死影响到。可能是装上的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度卡死。

踩油门有异响滋滋声是变速箱要换机油了。油门，内燃机上控制燃料供量的装置。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

7. 众泰汽车发动机抖动异响

机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的振动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

冷启动异响：汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。

8. 众泰发动机异响原因

你好！车子发动机有哒哒哒的响声建议检查发动机气门间隙是否过大了，发动机机油量是否足够，机油压力是否足够正常等，希望能帮到你！

9. 众泰t700发动机异响

(1)故障现象起动机在起动瞬间出现异常的撞击声。(2)故障原因a.齿顶缺损不能正常啃合。b.起动机安装不当，齿侧间隙太小。c.缓冲弹簧过软或折断。(3)故障诊断按下起动机开关有撞击声，则说明起动机驱动小齿轮啮入困难。这时用手摇把将曲轴转一个角度，再按下起动机开关试验。如果此时撞击声消失并能启动发动机工作，则系飞轮齿圈部分齿轮啮入端打坏。若曲轴转过任何角度撞击声都出现，驱动小齿轮始终不能啮入，则就有可能是起动机拨叉行程或电磁开关行程过短，导致驱动小齿轮尚未啮入即高速旋转。