别克gl8是前轮驱动。别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华的风格、强大的动力、宽敞舒适的优势实现了大众化的出口

别克GL8新车外观略有变化。尾灯均为LED光源，采用38个环绕红白双色LED尾灯，配合LED高位刹车灯，美观抢眼；内饰方面，新GL8增加了中控面板的酒红色真皮质感，新米色真皮座椅配有按摩、通风功能，加热和许多其他舒适功能。整个系统增加了一个具有防夹功能的一键式电动车窗。此外，新款GL8的车身长度增加到了5266mm，但轴距依然为3088mm，动力配置没有改变。

新款GL8依然配备了3.0L V6 Sidi直喷发动机和ECOTEC 2.4L Sidi直喷发动机，这两款发动机曾荣获世界沃德十强。新的6速手动自一体变速箱与新的GL8相匹配。整个系统标配博世8.1esp电子稳定控制系统。后防撞梁采用厚度为5mm的GMT复合材料制成，保证了车身的强度和重量。

为什么别克GL8全世界都停产了感觉反而在中国销售的很好？

中国市场的惯性很大，大众进来得早，桑塔纳、捷达想停产都不行。

GL8最早进来主打商务市场，关键是成功了，祖国山河满马路都是GL8，于是都认为GL8才够商务，你要是开个奔V啥的，都不好意思。

除了客户认知度，还有一个就是渠道，要知道进入采购目录才能被ZF采购，但凡是体制内用车都要走这个审批流程，你去批个进口的美国大家伙试试，肯定不批，于是就目录上的几个选吧，最顺眼的还是GL8。

吐槽一下：

老GL8真不是个好车，舒适性全靠重量，跑高速度全靠吼，高速100km/h时想超个车，就听降挡后发动机的吼叫，可是速度表不怎么动啊，后来的发动机改进了，据说好点，没开过不评价。

GL8开几年，破啦啦的，没有一点30W的高级感，当然多数是公家用保养不到位也是因素。反正这车也就我们这里买的欢，在她的故乡据说就说逛超市专用的，就是个大妈的买菜车，我们这里是商务接待用。