谢邀！2月22日国务院常务会议审议通过了《报废机动车回收管理办法（修订草案）》[以下简称《办法》]，亮点是：不再实行特种什业管理。

《办法》重点修改了五个方面：

一，落实绿色发展理念，加强报废回收行业环境保护。加强企业存储场地，设备设施，拆解操作规范方面符合环保要求。

二，适应循环经济需要，允许将报废机动车的“五大总成”出售给再制造企业。

三，完善资质认定制度，简化办事程序，不再实行特种行业管理，按照“先照后证”，企业依法取得营业执照，再审请取得回收资质。

四，创新管理模式，加强事中事后监管。建立“双随机，一公开”的日常监督检查制度，加强部的协同合作监管。

五，调整适应《道路交通安全法》等法律法规。就报废机动车回收程序，违法拼装的法律责任与《道路交道安全法》作有机衡接。

从《办法》中“不再实行特种行业管理”，是表明汽车回收要放开了，只要企业取得了营业执照，取得了回收资质，就可以进行报废汽的回收与拆解，有利于打破垄断性的回收、拆解。

《办法》中“循环经济”和“允许拆解企业将“五大总成”出售给再制造企业。以后报废汽车的综合利用必将十分充分，报废汽车的价值能够充分体现，报废汽车的价格必然有所提高。

《办法》对违法拼装汽车的法律责任与《道路交通安全法》作有机的衡接，对打击违法拼装机动车的犯罪行为有了法律的依据和支撑。