重量轻，而且重心较低，车内空间利用率也比非承载式车身结构更高，所以在家用汽车领域已经取代了非承载式车身结构。但承载式车身的抗扭刚性和承载能力相对比弱，所以在越野车和载重货车领域还是非承载式车身的天下。