1.打开车引擎盖，三缸车的引擎发抖震动很明显要比四缸车的引擎发抖震动的厉害。

2.在开车三缸车时，因为气缸和进气量的减少，在加上三缸本身就是小排量，速度起来时，很明显的感觉出动力不足。

3.动力输出不连惯，有停顿，这也是三缸主要缺点，四缸发动机的缸间冲击较小，便于调节气缸之间工作时间间隔，但三缸车只有三个气缸做功，就会跟不上发动“进程”这样就有停顿疑问。

附：为什么厂商基本都在发展三缸技术

因为国家政策节能环保减排，低排量的政策越来越紧，这就要求车商将汽车生产方向调向低排量，特别是一些超跑基本都舍弃了大排量的发动机，所以在这生产低排量车型的“过度期”还得三缸发动机来支持，但是在上个世纪九十年代，三缸给人的印象就是发抖震动厉害；

现如今科技的发展平衡了三缸非常多缺点，比如静音效果好了，发抖震动疑问也很好的解决，在同等功率下三缸油耗更低！也就是说三缸车的优点慢慢的展示出来，这也是以后汽车发展低排量的趋势。