乌尼莫克在中国是能上牌的，但是需要上黄牌。

奔驰乌尼莫克是一种为越野而特别设计的汽车。乌尼莫克在设计上强过任何一辆军车或拖拉机，分动箱前后有多个机具功力取力口（PTO）输出位，以方便配合农用机械和绞盘的使用。因为使用了portal gear的技术，使轮轴和传动轴的位置需要高于轮胎中心，因而乌尼莫克具有比大多数高机动多用途轮式车（HMMWV）更高的离地距离。

第一批的乌尼莫克是以农用市场为开发对象，所以车速很低仅比拖拉机快一点，公路时速约60km/h。其车斗也十分小，但能拖大平板车，能把农作物运出市场到了一车两用的目的。它很迅速成为林业和葡萄种植业中不可缺失的排忧解难者，在地区性冬天道路养护，消防救火，救灾抗灾以及建筑业，乌尼莫克同样不可或缺，能说乌尼莫克很迅速在各个领域成为运输车和工作机械。

195一年，戴姆勒·奔驰公司还推出了第二代乌尼莫克车型，新小伙伴需要市场除了农用以外，目标还有军队，当中以404最为人知。这是德军在50年代的规范4×4越野车，新车轴距加长至2.9m，前后轮距加至1.63m，全长为4.925m、宽2.14m、高2.63m。该车同样保留了T型大梁，前后硬轴加弹簧圈悬挂，全密封驱动系统，前后差速锁。车身自重2.8吨，公路最高时速约95km/h。它的越野性能比那个时候美国生产的道奇4×4小卡车还优越的多，从此成为不少国家的军车，即便以今天的眼光看，第二代的乌尼莫克也远比我国的军用卡车先进。