1. 新途锐越野

途锐的越野性能非常好。大众途锐是一款非常不错的豪华型越野车，在国内市场上一直以来都是以进口的方式进行销售的这款车型的价格在豪华型越野车当中还算是比较厚道的，无论是乘坐的舒适性还是动力性能，表现都非常的优秀，有条件的话值得购买。

2. 新途锐越野模式+模式升高多少

途锐的最小离地间隙是160mm。最小离地间隙需要调整空气悬架，通过空气悬架来降低底盘。

汽车的离地间隙和最小离地间隙是两码事。

在额定满载的前提下，汽车底盘最突出的部位与水平地面的距离就叫做汽车的最小离地间隙。最小离地间隙决定了汽车的通过能力。

汽车的离地间隙数值不是固定不变的，它取决于负载状况。

途锐的空气悬架有六种高速可以调整，分别是：

1、在车速低于5公里/小时，可以调整为160mm。2、标准级：215mm。3、越野1级：240mm。4、越野2级：300mm。越野2级需要让车速保持在25公里/小时以下。

5、当速度大于125公里/小时，底盘高度自动从正常的标准级降到190MM。这个是不能通过人工调整的。

6、当速度大于180公里/小时，底盘高度自动降到180MM。这个是不能通过人工调整的。

开途锐如果想要操控性，就把悬架调成运动模式，底盘会自动降到较低的位置，这个状态下的操控感会非常好。

3. 新途锐越野改装

21款途锐在外形设计上，更多是强调了城市或者公路属性，弱化了越野性能，皮实途锐的越野性能在豪车里面是最突出的。

由于强化城市属性，所以途锐离地间隙不是特别高，170左右的，上下车基本上不用费太多麻烦，加装电动踏板之后，上下车确实要方便一些，要从容一点，但是电动踏板，他毕竟和车辆本身不是一个整体，对子底盘高度还是有一定影响的，在特殊地段，会造成不小的麻烦，另外，电动踏板后期的维修，也会是一个令人棘手的事情，牵涉到电路改造，毕竟不是原厂就配置分，所以不建议21款途锐安装电动踏板

4. 新途锐越野性能怎么样

1、如果是面子选择，奔驰的感觉肯定要好于大众。选ML350。

2、考虑性能，建议选途锐3.0TDI（烧柴油的），低速扭矩非常好，而且油耗更是让很多经济型轿车流口水，大概百公里7.5--8.5升左右。

3、越野能力，途锐的越野能力比ML的稍好，但也好不了多少，这两款车都不属于硬派的越野车，偶尔开开乡村小路还可以，要真拿去越野就还是考虑牧马人吧。

4、途锐在一些人看来

5. 新途锐越野胎

途锐的20领航版与锐尚版轮胎有3种规格的轮胎，分别是：255/55R19，285/45R20和285/40R21。 大众途锐轮胎规格：255/55R19 2022款的大众途锐的2.0T领航特别版，锐尚版，采用的是19寸的轮胎，品牌有2种。 原装轮胎品牌是：倍耐力（Pirelli），花纹是：P ZERO，

6. 新途锐越野性能

舒服。

途锐作为大众旗下顶级豪华越野车，全车整装进口，装配工艺非常好，用料扎实，车辆的安全系数高。途锐配备拖森差速器四驱系统，行驶过程中安全性高，同时途锐配备了两款发动机，分别为2.0T发动机和3.0TV6发动机动力强劲，高速超车非常轻松。而且高配车型还配备了空气悬挂，舒适性高，所以途锐跑高速很舒服。

7. 新途锐越野版轮胎尺寸

新途锐前后轮轮胎尺寸相同，所有车型共有三种型号尺寸，分别是：途锐 2011款 3.0TDI V6 柴油标配型；途锐 2011款 3.0TSI V6 标配型；途锐 2011款 3.0TDI V6 柴油舒适型；途锐 2011款 3.0TSI V6 舒适型为255/60 R17；途锐 2011款 3.0TDI V6 柴油高配型；途锐 2011款 3.0TSI V6 高配型为255/55 R18；途锐 2011款 3.0TDI V6 柴油豪华型；途锐 2011款 3.0TSI V6 豪华型；途锐 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 为265/50 R19。

8. 新途锐越野视频

途锐通过整合ABS、电子差速锁(EDS)、牵引力控制(ASR)、陡坡缓降，并且自动调整变速器的换档点，组合构成“越野驾驶程序”，通过位于变速器后方的越野模式控制旋钮起动。

9. 新途锐越野版AT轮胎尺寸

大众途锐轮胎尺寸有三种，分别是，255/60R17。255/55R18265/50R19